Commissie Waterveiligheid en Waterketen

De VV:
1. Verleent toestemming aan dijkgraaf en hoogheemraden om de bepalingen van de GR Slibverwerking 2009 te wijzigen.
2. Neemt kennis van het besluit van de GR Slibverwerking om, na toetreding van hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier, waterschap Amstel, Gooi en Vecht en waterschap Zuiderzeeland tot de GR Slibverwerking, in te stemmen met:
• Het voorstel tot toetreding van Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier, waterschap Amstel, Gooi en Vecht en waterschap Zuiderzeeland als aandeelhouder B in HVC;
• Het voorstel voor de investering in de slibdroger voor een bedrag van maximaal € 56 miljoen, en deze te financieren onder de garantstellingsbepaling van artikel 7 van de ballotageovereenkomst aandeelhouders B.

Op verzoek van hoogheemraad Egas

Kennis te nemen van de inhoud van de Samenwerkingsovereenkomst Netwerk Waterketen Delfland 2021-2027, inclusief bijbehorende bijlagen

Geplaatst op verzoek van de fracties VVD, AWPD en PvdA

Het Hoogheemraadschap van Delfland en het Hoogheemraadschap van Schieland en de Krimpenerwaard hebben gezamenlijk de veiligheid van de primaire waterkering traject 14-2 beoordeeld. Dit traject is gelegen tussen de stormvloedkering in de Hollandse IJssel (Schie-land) en de Vulcaanweg in Vlaardingen (Delfland).

Traject 14-2 voldoet niet aan de norm. Op meerdere locaties, zowel in het gebied van Delfland als het gebied van Schieland kan de dijk niet de vereiste veiligheid tegen overstromen bieden. Binnen het gebied van Delfland is dit het geval bij de Grote Parksluis in Rotterdam en de Buitensluis in Schiedam. Het risico dat daar een overstroming plaatsvindt als gevolg van een aanvaring van een schip met de sluisdeuren is te groot.

Om de waterkering op deze locaties te versterken wordt dit traject aangemeld bij het Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP). Binnen dit programma werken het Rijk en de waterschappen samen om alle primaire waterkeringen in Nederland uiterlijk in 2050 op orde te hebben. De urgentie van de verschillende trajecten wordt bepaald op basis van de ‘afstand tot de norm’. Traject 14-2 valt in de meest urgente categorie.

Om ook op korte termijn de veiligheid tegen overstromen te waarborgen neemt Delfland een aantal tijdelijke maatregelen. Hiermee borgt Delfland de veiligheid tot het moment waarop Grote Parksluis en de Buitensluis vanuit het HWBP structureel zijn versterkt.

Geplaatst op verzoek van de fractie PvdA